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Boston, le 15 Juin 2005 (J - 4)
Nous sommes maintenant à J - 4. Cette Newsletter sera la dernière de Boston. Demain matin, nous prenons l’avion pour la Côte Ouest. Tout est presque prêt. Les vélos sont dans les housses, grâce à Joël qui est arrivé de Paris lundi dernier. Aujourd’hui arrive de Guadeloupe Olivier et Jérôme. Ce soir, pour la première fois toute l’équipe sera presque réuni pour faire le point et régler quelques détails. Il ne manquera que la dernière recrue, Steve, le caméraman qui vit à Los Angeles. Il nous rejoindra à San Diego Samedi. On va profiter de cette réunion pour mieux se connaitre, car nous allons vivre en vase clos pendant une dizaine de jours.
Apres avoir abordé l’entraînement et la nutrition, un autre point fondamental sur ce type de course est le sommeil. Avec l’aide de Claudio Stampi, un des spécialistes mondiaux en matière de gestion du sommeil, nous avons planifié mes périodes de repos. L’idée de Claudio est simple : si je n’ai que 3 à 4 heures de sommeil par jour, il faut le fractionner en plusieurs fois plutôt que le prendre d’un coup. Ça s’appelle le “Power nap”. Cette stratégie est utilisé par tous les grands navigateurs dans les courses au large, et a entre autres permis à Ellen MacArthur de gagner plusieurs courses. Dans mon cas, je devrais prendre un repos long, de 2h30 à 3h en milieu de nuit, un repos plus court de 30 à 40 minutes en début d’après-midi, et un très court de 15-20 minutes vers 21h. Evidemment, il va être difficile de suivre ce planning de repos le 1er jour de course. Tous les coureurs vont partir vite, il va y avoir l’excitation du départ, et je serai encore frais dispos. Il est peu probable que je dorme la 1ere nuit. Mais il faudra rapidement, dès le 2eme jour, s’astreindre à suivre ce rythme de sommeil sinon je risque de le payer comptant plus tard dans la course. En tout cas, cette gestion du sommeil va être fascinante. Il faut quand même savoir que le vainqueur de l’an dernier, Jure Robic, n’a dormi que 8 heures sur les 8 jours de sa course ! Cela peut vous paraître incroyable, voire pour certains impossible sans une aide chimique. Pour ma part, je pense simplement que nous ne connaissons pas les limites du corps humain dans ce type de sport d’endurance extrême. Je pense que la limite n’est pas dans le corps, elle est dans l’esprit. Il y a une citation en anglais qui résume bien la RAAM et d’autres sports similaires (voile, alpinisme, ultra marathon) : “The mind quits before the body”.
J’aimerais, avant de partir pour San Diego, remercier quelques personnes, qui m’ont permis de réaliser mon rêve. Mr Vankerk-Hoven, Consul Général de France à Boston et sa femme Henny, ont été très enthousiastes dès le départ et m’ont toujours soutenu. Je les en remercie du fond du coeur. John McClellan, avec qui j’ai encore eu plaisir à rouler récemment, est devenu en très peu de temps, un ami pour la vie. Sans lui, c’est très simple, il n’y aurait pas de projet. Il m’a soutenu dans les moments de doute, m’a poussé à ne pas abandonner, m’a aidé à financer ce projet. Je lui dois ce rêve que je m’apprête à réaliser et j’espère ne pas le décevoir. Enfin, Anne-Cécile, ma femme, sans qui rien n’aurait été possible. Ces derniers mois ont été très durs pour elle. Je sais qu’elle est fière de ce projet très ambitieux que j’ai monté, fière de l’aide et du soutien de vous tous. Mais en même temps, elle est terriblement angoissée par la RAAM. Elle a décidé de ne pas faire partie de l’équipe, car elle ne se sent pas assez forte pour gérer le stress d’une telle course. Cependant, elle sera à Atlantic City avec Estelle et Damien. Et pour moi, il n’y a pas de meilleur motivation que celle-là. Dès que la course aura commencé, je ne penserai plus qu’à une chose : franchir la ligne d’arrivée et les embrasser. Après ces long mois difficiles pour eux, ils l’auront bien mérité.
Il y a quelques mois, Mr Vankerk-Hoven a organisé un dîner à sa résidence avec quelques amis américains, dans le but de me présenter et de parler du projet. Un des participants, Nabil El-Hage, professeur à la Harvard Business School, nous a dit que chaque année, ces étudiants font une vente aux enchères dont les bénéfices sont reversés à plusieurs organisations caritatives. Après sélection, mon projet a été retenu. Et le résultat a été au-delà de toutes les espérances. Les étudiants, en particulier Chris Staudt, et les professeurs de la classe MBA 2006 ont réussi à collecter un total de $62.000, dont $10.000 pour mon projet. Ce résultat est incroyable et prouve encore une fois que l’argent est là. Essayez de monter votre propre petit fundraising afin de sponsoriser un Check Point le long de la course. Ce n’est pas facile de demander de l’argent aux gens, mais la cause que je défends en vaut vraiment la peine.
La prochaine Newsletter sera postée de San Diego, où vous aurez des informations sur les préparatifs de la course. N’hésitez surtout pas à nous envoyer des emails pendant les 2 semaines qui suivent. On me les lira régulièrement, et je suis sûr que ce sera une très bonne motivation pour moi. Les 2 adresses emails où vous pouvez nous joindre sont :
Merci de votre aide,
Patrick
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